Der Lack bleibt. Die Farbe wechselt
Eine Folierung ist kein Anstrich. Sie liegt auf dem Serienlack, schützt ihn vor Steinschlag und Sonne und lässt sich rückstandsfrei wieder abnehmen.
01
Der Wechsel
Derselbe Wagen, dieselbe Aufnahme, einmal foliert und einmal im Serienlack. Am Rechner folgt die Kante dem Zeiger, am Handy lässt sie sich ziehen.
Ziehen oder mit den Pfeiltasten verschieben
- Aufgelegt
- Anthrazit matt, AN-04
- Darunter
- Serienlack, unberührt
- Abnehmbar
- Rückstandsfrei, auch nach Jahren
Zustand 03 von 05
Zwischen lose und fest liegen zwei Tage
Die Bahn wird aufgelegt, entspannt, gedehnt und erst dann gezogen. Wer das beschleunigt, sieht es später an jeder Kante.
Die MusterSechs Oberflächen im Tageslicht
GriffmuldeKante eingeschlagen
OberflächeMatt, streifendes Licht
02
Muster
Eine Farbe sieht bei Hallenlicht anders aus als draußen, und auf einer runden Fläche anders als auf einer flachen. Wir legen die Muster auf Ihr Auto, bevor irgendetwas bestellt wird.
03
Was wie lange dauert
| Arbeit | Was dabei passiert | Dauer |
|---|---|---|
| Vollfolierung | Zerlegen, entfetten, abkleben, folieren, montieren | 5–7 Tage |
| Teilfolierung | Dach, Spiegelkappen, Zierleisten, Heckklappe | 1–2 Tage |
| Lackschutz | Transparente Folie auf Front, Schweller, Ladekante | 2–3 Tage |
| Rückbau | Folie ab, Kleberreste lösen, Lack polieren | 1–2 Tage |
| Nachsetzen | Kanten kontrollieren, wenn sich etwas gesetzt hat | 2 Stunden |
| Beratung | Muster am eigenen Wagen, bei Hallen- und Tageslicht | 30 Minuten |
- VollfolierungFünf bis sieben Tage
- TeilfolierungDach, Spiegel, Zierleisten
- LackschutzTransparent, unsichtbar
- RückbauOhne Spuren
Bring den Wagen vorbei, wir legen die Muster auf
Die Beratung dauert eine halbe Stunde und kostet nichts. Danach wissen Sie, welche Folie es wird, was sie kostet und wie lange der Wagen steht.
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